VW Fox: Uma Revisão de R$4mil

Publicado: novembro 10, 2010 em VW

Absurdo: Revisão de um Fox 1.0 aos 38mil Km fica por volta de R$4mil.

Há quem diga que carro 1.0 é carro popular e barato. Talvez alguns modelos 1.0 até possam ser chamados de populares, e apresentar manutenção barata, mas não o Fox. Vai por água abaixo mais um mito de que VW é carro de manutenção barata. O orçamento foi enviado por um leitor simpatizante do Blog que após ler o post sobre o Vexame do Carrinho Medíocre Fox no teste de Longa Duração da Revista Alemã Autobild.

O leitor, extremamente insatisfeito com o Fox, informa que levou o carro para a revisão, e o orçamento foi extremamente desagradável. Na lista de peças nada muito complicado, mas mesmo assim um preço muito salgado para um carro 1.0. Além do custo da revisão, o proprietário afirma que existe um barulho na suspensão dianteira quando esterça a direção, que segundo os “rigorrosas” técnicos da VW é uma pecinha na suspensão quebrada. Segundo as “rigorrosas” não tem problema nenhum, mas custaria mais R$2mil para reparar!

Veja abaixo a cópia do orçamento da revisão.

leia também:

Vergonha: VW Fox é reprovado em Teste de Longa Duração

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comentários
  1. Thiago disse:

    Por isso que eu nao levo carro pra fazer revisao em concessionaria nunca. Cara, garantia de fabrica eh uma parada q pra mim nao adianta muito. Voce compra o carro 0km, e acredita que em ate 1 ano vai dar algum problema serio? NUNCA!
    Afora que voce trocar oleo na concessionaria, e eles tem dao uma “facada”, cobram o dobro do preco de uma “mecanica” normal. Eu nao troco nada em concessionaria. Meu fox 1.0, durante o tempo que temos ele em casa nunca deu problema, gastamos no maximo com trocar de oleo e alinhamento e balanceamento, de resto, carro eh firmeza.

  2. Deborah Ferreira S. disse:

    Olha, acabei de sair de um Fox 2010 com menos de 6 meses e peguei um Citroen C3. Espero que o custo de oficina do C3 não seja muito caro, porque o carro é muito melhor que um VW. Quanto ao Fox, o carro foi um pesadelo. Toda semana era um problema, barulho, ou visita a oficina para apertar, substituir ou encomendar alguma peça. Desisti do carro. Por enquanto estou muito feliz com o meu C3!

  3. […] vw, seja pelo banco que decepa dedos, por não subir ladeira, pelo vexame na Europa, pelo custo de manutenção absurdo,  pelo motor que bate com menos de 10mil km, ou pelos problemas […]

  4. marilza rita guarnier disse:

    foi a pior compra que ja fiz na minha vida, meu carro está com 3000 e ja estou louca para me livrar dele, gasta muito não tem estabilidade nenhuma não sobe nem uma inclinação , quem deras uma rampa, uma porcaria, foi o tempo do mito vw nunca mais……

  5. marilza rita guarnier disse:

    queria propor para a vw devolver meu carro e pegar o dela, mas eles não querem nem pagar o que eu paguei, alias eles não querem dar quase nada pela porcaria deles……

  6. juliana disse:

    Comprei o novo Fox em 12/2010 e posso garantir que foi meu pior pesadelo.quando comprei achei lindo e logo depois virou rotina de problemas…o forro do teto veio com defeito(estava caindo)e só trocaram apos 1 ano.Omotor vivia com um barulho infernal que trocaram agora após 1 ano e meio.Até a maquina do vidro elétrico quebrou.As revisoes que ocorrem a cada 6 meses são uma verdadeira furtuna e vira e mexe fico no mínimo de 3 a 1 mes sem o caro e eles sequer dão um carro reserva.Nunca mais compro um vw.Em pensar que deixei de comprar uma outra marca por ouvir que vw tem a manutenção mais simples e barata do mercado.

  7. paulo disse:

    levei meu gol g5 numa autorizada vw por conta de um barulho no motor, como a 3ª revisão estava atrasada resolvi fazer também, no final das contas segundo eles o barulho era normal ,e a revisão que foi feito apenas troca de óleo e seus derivados; ficou por 552 reais um verdadeiro roubo.
    paguei 256 só de mão de obra, estou me sentindo um bobo, nunca mais faço nada em uma autorizada.

  8. Alexandre M. Buso disse:

    Olá….acabei de chegar de uma concessionária VW(Avel veículos em Saõ Bernardo do Campo) fui levar o meu Fox 2010 para fazer a 2º revisão de 10.000 km,até ai tudo bem.
    Um belo atendimento,todos sorrindo e te recebendo como se você fosse uma celebridade.
    Daí vem a contra-partida….
    O consultor só de olhar para o carro(uma volta clássica no carro) já me disse que precisaria fazer alinhamento e balanceamento das rodas(sem ter passado por nenhuma análise técnica…fico surpreso com o olhar clínico e por que não dizer a laser do consultor e um nariz extremamente sensível,pois ao ligar o ar condicionado me recomendou também fazer a troca do filtro de cabine e limpeza dos dutos de ar,pois já estava CHEIRANDO mal…kkkk….Além do mais ele também me disse que seria cobrada a mão de obra pois o antigo proprietário havia feito a revisão fora dos 6 meses… O que na minha humilde opinião é muito justo eu pagar por um erro cometido pelo antigo dono que não levou o carro na data prevista(simplesmente por isso)….haha.
    Pois bem ficaria a bagatela de R$520,00 para trocar o óleo e o filtro de ar (sem o alinhamento e balanceamento das rodas e nem a troca do filtro de cabine do ar condicionado).Um absurdo como nôs tratam feito idiotas….
    Penso que a VolksWagen do Brasil deveria tomar algumas providências quanto ao Pós venda e revisões junto as concessionárias pois quer queira ou não é o nome e a credibilidade da montadora que está em jogo.
    Tenho certeza de uma coisa…VW nunca mais e olha que meu pai foi funcionário da mesma por 28 anos. É um pena ter que passar por isso!!!

  9. Deny da Rocha Campos disse:

    Deixei meu Fox 2010 Trend na Sudeste Automoveis em Juiz de Fora.Depois de umas sstres(3) horas liguei me disseram que teria que ficar mais tempo para analise Problema:O sistema de sinalizador de direção não funcionando até hoje.Não encontro nenhum siste para procurar a bendita peça.

  10. Osmar Neto - João Pessoa disse:

    Achei interessante esse tópico, e pelo que vejo eu não fui o único a ser assaltado pela VW.
    Tenho um FOX 1.6, 2010/2011 e no livreto de revisão diz: “1º revisão com 10.000km ou 6 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro”. Meu carro com 6 meses rodou apenas 3.055 km, e como manda a regra, levei, resultado me cobraram R$ 395,00…. Segunda Revisão: 6085 km… paguei 658,00. Tudo pra manter a garantia… 3º revisão, rodei 9.856 km Valor cobrado: R$ 1.869,00 um absurdo!!!!!
    Nesse dia houve até discursão minha com o consultor,procurei justificativa,perguntei o que levava a essa cobrança absurda, e como resposta só obtive que o carro precisava fazer uma avaliação preventiva…. Bem , eu até poderia ficar calado ou aceitar a situação, caso eu tivesse rodado em média de 50.000 km..
    Então imagina, se com 9.856 km, terceira revisão me cobraram R$ 1.869,00 e na 8ª revisão ou se caso eu tenha rodado em torno de 40.000 km, quanto custaria?
    Acho que me cobrariam um valor de um carro 0 km..

    • elisa disse:

      O FOX 1.6 SÓ TEM A 1ª REVISÃO APÓS 1 ANO OU 10.000 KM.Descobri no manual que a revisão de 6 meses ou 5.000 Km é só para o fox 1.0. A concessionária vivia me ligando de 6 em 6 meses e quando eu disse que o manual dizia outra coisa eles se desculpavam dizendo
      que se confundiram pensando que o meu carro é 1.0. Acho que cabe indenização no seu caso. Que tal procurar o juizado de pequenas causas???

  11. anderson disse:

    Não concordo com a maioria dos comentarios 1º a questao de decepar o dedo foi reparado nos modelos 2010 , veiculo com uma revisão cara ,concordo mas se tiver um mecanico de confiança ela nao sai metade do preço levei para fazer a 2º descordei do valor meu mecanico analizou o veiculo ,tabela de oleo e os itens e nao teve aquela mao de obra absurda eu tenho um modelo trend 2010 com 30 mil km meu cunhado tem o modelo prime com 45 mil tambem 2010 e o poblema nao esta no carro e sim nas consecionarias . agora sobre a reclamaçao de força do veiculo basta verificar a tabela de força do motor x carroceria para comprar . ex o celta mil tem 75 cv sua carroceria bem mais leve que o do fox claro que tem mais força nas subidas o fox tem uma carroceria grande e um motor de 70 cv os modelos 1.0 valew galeraaaa

  12. adamastor disse:

    PESSOAL VEJO AS DECEPÇÕES DE VOCÊ MAIS VEJAM A MINHA, MEU FOX 2005 FICOU ESQUENTANDO MUITO E VI QUE NÃO TINHA ÁGUA NO RECIPIENTE DE ÁGUA PARECIA UM VAZAMENTO ENTÃO LEVEI A UMA CONCESSIONÁRIA E ELES DISSERAM QUE ERA UM MONTE DE COISAS QUE FIZERAM O MOTOR AQUECER E FICANDO SEM ÁGUA ME FALARAM QUE TUDO FICARIA POR 2,700 REAIS,ENTÃO SAI DA CONCESSIONÁRIA E FUI ATÉ UMA OFICINA E FOI DESCOBERTO QUE ERA O FUSÍVEL DOS VENTILADORES QUE ESTAVA QUEIMADO VALOR 4.00 REAIS, AGORA ME DIGAM ISSO É ROUBO QUE NADA ISSO É TENTATIVA DE ASSASSINATO A O NOSSO BOLSO, E ISSO FORA OS BARULHOS NO MOTOR E SUSPENSÃO QUE FIZ NÃO TEM 8 MESES TEM QUE FAZER DE NOVO…

  13. Comprei um FOX 1.6 PRIME 2011/2012 6 meses atrás. Hoje fui fazer a primeira revisão do carro (que é a 5ª pelo histórico do veículo). Por ser a primeira, e por ter fama da VW ser barata em manutenção, resolvi fazer em uma autorizada… Grande erro :)

    Eu esperava gastar no máximo R$ 400,00, visto que essa revisão não apresenta grande troca de peças. Optei pelo pacote básico deles, pois eles já te empurram o “recomendado” que é o dobro. Juntamente com a revisão, falei para o consultor deles que queria arrumar os barulhos do cinto de segurança e um probleminha de barulho na balaca do freio traseiro quando lavo o carro. Coisas pequenas.

    Para o barulho do cinto, eles tem um pacote anti-ruído que no final nem me cobraram, ficou “por conta”. Maravilha, legal, né? O pacote ia ser uns R$ 200,00, e não precisaria pagar nada por ele. Para o problema das balacas do freio traseiro, segundo o técnico bastou uma limpeza delas, ou seja, coisa mínima e que foi feita em menos de 20 minutos.

    Adivinhem agora quanto foi? R$ 790,00. Gastei o dobro do esperado, sendo que apenas me trocaram o óleo, trava pop top e mais alguns poucos itens que eram abaixo de R$ 90,00. De todo esse montante, R$ 450,00 foram por conta da mão de obra.

    Mas não para aí – e foi aí que caiu a minha ficha de que NÃO VALE A PENA MANTER GARANTIA COM A FÁBRICA.

    O técnico viu um problema na minha bomba de água, e me falou que precisaria tirar a correria dentada e a correia poli-v para conseguir ter acesso a ela. Essa mão de obra era cara, R$ 750,00 e por isso eles sugeriram aproveitar e já trocar as correias (meu carro tem 44.000km) ficando o total (só por esse serviço) em R$ 1700,00. Desliguei o telefone e liguei para um mecânico de confiança minha. Orcei com ele o mesmo serviço em R$ 450,00. Isso mesmo, quase 4x menos do que a VW cobra.

    Espero que sirva de ilustração o absurdo que é fazer revisões pela concessionária.

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