A Patética VW Enfrenta Competição Interna e Começa a Desmoronar!
No Artigo “VW’s 200-model empire competes with itself as Ford, GM shrink”, publicado pelo renomado Boomberg, 6 de Outubro 2010, a VW começa a ruir, enfrentando competição interna, e acumulando prejuizo.
Na tentativa de passar a gigante Toyota em vendas e lucratividade, a VW adotou uma estratégia de construir uma linha ampla de modelos compartilhando a mesma plataforma, e acabou criando competição entre os próprios modelos. Consumidores estão optando por comprar carros das marcas mais baratas Skoda e Seat ao invés de comprar os modelos mais caros da marca patética VW.
“Eu vim aqui especificamente procurando um VW, mas um Skoda é muito mais barato” diz Manfred Hennerkes, mecanico na fábrica da Siemens AG, ao experimentar um Skoda Superb no Showroom em Berlin.
A patética VW acha que vai passar a Toyota por volta de 2018, e para isso efetuou a fusão com a Porsche SE, e pretende expandir vendas e oferecer mais de 200 modelos através de 9 marcas. Foi exatamente essa mesma estratégia que contribui para a General Motors e Ford estabelecer recordes fantásticos de perda de lucros. As duas montadoras só conseguiram reverter perdas depois de reduzir o numero de marcas, e acabar com divisões.
A patética VW está perdendo 500 milhões de euros em lucros cada ano devido a migração de consumidores para as suas marcas baratas Skoda e Seat, de acordo com o estimado por Ferdinand Dudenhoeffer, diretor do Centro de Pesquisas Automotivas na Universidade de Duisburg-Essen.
Enquanto Ford e GM tomam direção oposta, cortando suas linhas para não mais do que 20 modelos, a VW ainda insiste em ampliar a linha e mantém interesse na compra da Alfa Romeo, conforme declarou o Chairman da VW Ferdinand Piech durante o Paris Motor Show.
A situação pode piorar ainda mais em relação a supermontadoras como Lamborghini e Porsche. O conceito do desenho modular de mesma plataforma não ira funcionar para a Lamborghini e Porsche, que não terão outra escolha a não ser manter a suas diferenças, colocando por água abaixo a filosofia VW de compartilhar plataformas.
A VW ainda precisa reverter a péssima situação da marca espanhola Seat, e da luxuosa Bentley, unidades problemáticas e não lucrativas, ao mesmo tempo que precisa fazer com que as operações dentro dos Estados Unidos sejam lucrativas, caso queira manter o lucro global registrado no primeiro semestre de 2010.
A Audi também apresenta problemas e ficou para trás da BMW e Mercedes na corrida do desenvolvimento de híbridos e elétricos. A BMW já começou testando 600 Mini elétricos em 2009, enquanto que o projeto envolvendo o medíocre compacto A1 elétrico não começa antes de 2011!
Voltando ao assunto em Berlin, , Hennerkes está considerando vender sua Golf Station Wagon para comprar um Skoda Superb. O modelo da Skoda é mais barato em 2500 euros que um Passat, enquanto que o Skoda Fabia, similar ao Polo custa 1695 euros mais em conta.
“O Superb é basicamente um Passat com uma margem de lucro menor”, diz o Alemão de 52 anos.
É só o começo de uma queda. Quanto maior o império, maior a queda.
Vai ser esperar para ver! Pra finalizar, é bom lembra que no Brasil a situação da patética VW é muito pior. A patética montadora perdeu a liderança, e vem perdendo mercado cada mês que passa. Pra piorar o Novo Uno se firmou no mercado com imenso sucesso, ameaçando as vendas do problemático e recallcado vw gol, que se mantém a base de liquidações de fabrica. Pior ainda, a VW ja descartou suas melhores cartas do baralho com o Novo Gol, Voyage, Saveiro, Fox, e não retomou a liderança.
A competição tende a ficar ainda pior com o lançamento do Novo Palio, e compactos da Nissan, Toyota, Honda, e Hyundai nacionais. Como dito antes, é só o começo…
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Boss568 
Antes da VW desmoronar, marcas pequenas como a FIAT deveram virar cinza, afinal, somente na Itália e e Brasil que essa fábricante de plastimóvel consegue ter algum sucesso!
Maldita inclusão digital.
Hoje qualquer doente mental consegue criar um blog sem a mínima credibilidade!
Boss, gostei muito do seu ponto de vista. Pelo que tudo indica a Volks de amanhā vai ser as Ford, GM da vida falidas e pedindo ajuda do governo. Continue com o excelente Blog. Vou virar fā
Pelo menos, FIAT faz sucesso. Seja aqui, seja na Itália… e vende que vende… !
Aff, o que o cara tem que meter Fiar no meio. Nada a ver. Outra, é mais ou menos isso mesmo. A volks vai subir, subir, mas quando cair o tombo vai ser feio. Vai ser pior que Ford, GM e Dodge.
[…] VW começa a desmoronar! […]
Por mim, a Volks pode sumir. Carros caros que dão muita manutenção de custo elevado… Já gastei fortunas num Passat Alemão que tive. 50.000,00. Tudo quebra nesse lixo…