O ‘Halo Car’ da Alfa Romeo

Publicado: fevereiro 2, 2011 em Alfa Romeo
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A Alfa Romeo tem pressa em apresentar o conceito no Salão de Genebra em Março.


O termo ‘Halo Car’ define um automóvel que traz prestígio ou chama atenção para uma marca ou outros modelos de um fabricante. É assim que acontece quando os fabricantes mostram carros topos de linha, com os melhores motores, e cheio de opcionais nas fotos, mas na maioria das vezes o consumidor acaba comprando a versão mais barata, não tão equipada, ou com motores menores. É assim que acontece quando alguém vê as fotos de um Fox ou Gol com aquele volante do Passat CC e acha que o carro é muito sofisticado, mas no entanto esquece que o pacote de opcionais para levar o volante custa quase R$5mil e na maioria das vezes esse mesmo consumidor leva para casa um carro sem air bag ou ABS, todo de plástico de péssima qualidade,  mas ainda acha que está comprando um carro moderno que poderia ter volante de Passat CC.
No caso da Alfa Romeo, o fabricante tem pressa para mostrar um Coupe de motor traseiro no Salão de Genebra para que a marca volte a ser o centro de atenções dos consumidores. O conceito deverá se chamar 4C GTA e estima-se que a versão definitiva seja vendida por US$55mil. Por muito tempo os fans da marca tem esperado pela volta de um esportivo acessível de tração traseira depois que o Alfa Spider saiu de linha em 1994. O Alfa 8C Competizione, uma verdadeira obra prima, foi fabricado entre 2007 e 2008, mas era um modelo caro e bastante exclusivo. Custava por volta de US$294mil e a produção foi limitada a apenas 1000 unidades.
A produção do 4C GTA deve começar no final de 2012, e o fabricante tem planos de construir entre 20 a 25mil unidades no período de 5 anos. O modelo poderá ser vendido nos Estados Unidos, mas não existe nenhuma confirmação até o momento. Um porta voz do grupo Fiat confirmou que a Alfa está trabalhando em um conceito, mas talvez o modelo não fique pronto para o Salão de Genebra. O desenho do 4C GTA tem participação do estilo de desenho da Alfa em Turin, Italia, e fontes afirmam que o modelo será um modelo coupe de dois lugares, compacto e extremamente baixo. Algumas fontes se enganaram e afirmaram que o modelo foi desenhado pelo estúdio Pininfarina.
Graças a métodos inovadores de construção, que combinam fibra de carbono e alumínio, o 4C GTA será um modelo bastante leve. A Alfa está buscando um peso de 850 Kg para o modelo, que deverá ter uma relação peso-potência em torno de 3.5 Kg/cv, apesar do motor 1.8l, quatro cilindros, injeção direta, e potência por volta dos 250hp ou mais. Por comparação, o Porsche Cayman S tem uma relação de 3.98 Kg/cv, onde os 320hp carregam 1275Kg. O desenvolvimento do 4C GTA foi feito em parceria com a Dallara Automobili, que é um dos maiores criadores de carros de corrida a nível mundial. A estrutura do novo Alfa esta sendo desenvolvida a partir do X-Bow, um roadster de 2 lugares apresentado em 2007 e desenvolvido pela Dallara para o fabricantes Austríaco de motos KTM. A Dallara desenvolveu um cockpit em fibra de carbono para o 4C GTA com sub-estruturas dianteira e traseiras em alumínio, para comportar o motor traseiro, suspensão dianteira e traseira, e absorver deformação em crash-tests e impactos. A sigla GTA vem de Gran Turismo Alleggerita, ou Gran Turismo Leve em Italiano. A sigla foi usada também no Alfa Romeo 147 GTA.
A apresentação do modelo vem em um momento crucial, quando a Alfa irá apresentar o novo médio Alfa Giulia, que deverá substituir o 159, e também deverá apresentar o primeiro SUV da marca, um modelo baseado no novo Jeep que vai substituir o Compass e Patriot. Como um Halo Car, o 4C GTA deverá atrair os consumidores para as revendas e fazer que os consumidores olhem para o Alfa Giulia e o novo SUV, dois modelos que tem papel fundamental no crescimento da marca, e planos do CEO da Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne. A Alfa tem planos de vender 500mil veículos por volta de 2014. No ano passado as vendas globais da Alfa cresceram 10.2%, alcançando 112mil unidades.

 

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