Quem vai ter coragem de pagar R$60mil nisso?

Publicado: agosto 29, 2011 em VW
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A VW apresentou a Space Cross, a versão aventureira da Spacefox, mas quem vai ter coragem de comprar esse carro?

A Spacefox nunca foi sucesso de público, e na verdade daria até para chamar de mico. As vendas nunca foram grande coisa, ficando sempre muito atrás da Palio Weekend, líder folgada por vários anos. Os números de vendas da Spacefox só foram melhorar um pouco em 2011, mas em parte devido a queda das vendas da Weekend que está para mudar por completo.  Esse detalhe já seria uma boa razão para não comprar a Space Cross, e certamente vale a pena esperar um pouco mais pela nova Weekend que vai trazer novidades e ficar muito mais moderna que a Spacefox.

Não resta dúvida que a VW está tentando salvar as vendas do Spacefox do fracasso absoluto com uma nova versão com traje aventureiro, de gosto bastante duvidoso por sinal, seguindo as pegadas de sucesso da família Adventure da Fiat. Mas acho pouco provável que a Spacefox tenha salvação. O carro custa muito caro pelo o que oferece, e mesmo depois do novo painel, o acabamento ainda deixa muito a desejar. O porta malas da Spacefox nunca foi outro sucesso, sendo o menor porta malas entre todas as peruas, inclusive menor que a própria antiquada e obsoleta Parati.  De acordo com a própria Volkswagen, o porta malas da Spacefox comporta 430litros. Ainda de acordo com as informações da própria VW, a Parati comporta 437litros no porta malas.  Ainda por comparação, a Palio Weekend comporta 460 litros, e a Renault Grand Tour comporta ótimos 520 litros. Uma verdadeira humilhação para a Spacefox.

Se o porta malas é uma vergonha, o motor faz mais feio ainda. O  fraco e problemático motor VW 1.6 Flex, fraco mesmo, ou será que existe algum outro motor 1.6 com menos potência que esse motor VW? Vamos comparar os outros 1.6 da Ford, Peugeot, Renault, Fiat, e até mesmo o 1.4 GM, todos com 115cv, 113cv, 115cv, 117cv, e 105cv respectivamente. O anêmico e problemático motor 1.6 da VW com seus 103 cv é o mais fraco de todos, e fica ainda pior se comparado a versões mais potentes das concorrentes como a Palio Weekend 1.8 EtorQ com seus 132 cv. E porque problemático? Não devemos esquecer do vexame envolvendo os motores 1.0 e 1.6 de Gol, Voyage, e Fox alguns meses atrás quando esses motores começaram a fundir com menos de 10mil km. É importante destacar aqui que esses motores continuam apresentando problemas como pode ser comprovado AQUI

Outro detalhe interessante é o péssimo acerto da suspensão, que deve ter ficado ainda pior na Space Cross. Tanto o Fox como a Spacefox são mais altos do que o ideal, com um centro de gravidade mais alto que outros carros, fazendo o carro balançar demais em curvas ou mesmo em retas. Para compensar esse inconveniente, a VW adotou uma suspensão com calibragem dura de mais, resultando em ruídos e total desconforto para os ocupantes. São bastante comuns reclamações de ruídos vindo da suspensão e nem por isso o carro é estável.

É verdade que tanto o Fox quanto a Spacefox tem um bom espaço no banco traseiro, mas muito menor do que a VW faz as pessoas acreditarem, e além do mais, o espaço lateral é bastante reduzido. De que adianta ter um pouco mais de espaço para as pernas de quem vai atrás se o conforto de todos os passageiros fica comprometido pela falta de um motor decente e pela péssima suspensão? E pensar que tudo isso custa mais de R$60mil… Quem vai ter coragem?

 

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